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  • 历时两年 中企拿下南美科技含量最高的跨运河大桥

  • 来源:中国港湾
  • 2018-08-10 14:16
  • 本文地址:http://dscjsk7dr.8nns.com/details/2018/49850.shtml
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    7月27日,中国交建与中国港湾联营体中标巴拿马运河第四大桥项目,中标合同额约15.2亿美元。大桥由中交公规院牵头设计,工期60个月。

    巴拿马运河第四大桥为公铁两用斜拉桥,位于美洲大桥以北约0.5公里,将连接北环线(Corredor Norte)以及3号地铁系统。大桥主桥为双塔钢斜拉桥,主跨510米,主塔高160米,桥下净空高75米,桥面宽度为51米。桥塔呈倒“Y”型设计,斜拉索为半竖琴式布局。大桥设计使用寿命100年。

    巴拿马运河举世瞩目,跨运河大桥因为其特殊的地理位置和技术难度成为众多国际知名公司追逐的美洲明珠项目。巴拿马四桥更是因其超宽、超跨、超高,并且具有公铁同面技术特征,从而成为科技含量最高的跨运河大桥。

    巴拿马运河四桥是迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大的政府现汇项目,奠定了中国交建在美洲交通基础设施领域的产业引领地位,同时也使中国港湾成为巴拿马市场在建项目合同额最大的中资企业。该项目的成功实施,将把巴拿马主城与运河西侧经济区紧密连接起来,极大改善泛美公路的通行能力,加强运河两岸的经济交流,显著提升运河经济带的物流效率。同时,巴拿马运河四桥项目的实施,将促进中巴两国互联互通,实现共同发展,对进一步打造命运共同体和促进两国经贸交流将起到良好的推动作用。

    据了解,自2016年初中国港湾组织优势资源资审,成功递交标书,直至如今中标,历时两年多。

    据了解,中国港湾工程有限责任公司(CHEC)成立于上世纪80年代,是中国交建的全资子公司,代表中国交建开拓海外市场,目前在世界各地设有70多个分(子)公司和办事处,业务涵盖80多个国家和地区,在建项目合同额超过190亿美元,全球从业人员超过10000人。

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